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当理想照亮现实时，大都人都会欢呼雀跃，举杯相庆。
而这次，4月18日理想L6正式上市，发布会却异常低调——不搞高层采访环节，也不搞录播，更不搞大规模线下发布会。原本定价是25.98万元，这次却大大地超出了大众预期，最终定价：L6 Pro 24.98万元，L6 Max 27.98万元。并且：在5月5日前下定，还将提供价值2万元的首销权益。
标配双电机四驱、CDC运动悬架和前双叉臂、后五连杆悬架，以24.98万元起步，理想L6以越级配置把同级别竞争对手远抛后面，就此向世人宣告：30万以下市场，我——理想L6来了！
01三年磨一剑，源于用户心声
耗时三年、总投入超20亿，理想L6究竟会带给我们什么样的理想？
在当日理想L6上市发布会上，李想与世人分享了他的梦想与决心：造不仅仅是车，而是造出能够代表自己和用户需求的车。
据理想官方数据显示，自2019年12月以来，理想汽车已累计交付72万辆增程式电动车。无论理想ONE还是L系列，理想汽车产品的售价都在30万元以上，车身长度都超过五米。
随着产品越来越受欢迎，很多用户寄此希望理想能推出一款尺寸更小、造型更动感、价格更实惠的SUV，同时保留增程四驱、大空间和领先的智能体验。
针对此，理想用超过3年的时间研发，以最高品质的要求，用心打造出这款30万元以内最具用户价值的产品——理想L6。
02家族化设计，品牌魅力凸显
在整体造型上，理想L6的外观设计沿袭了理想汽车一贯的家族DNA，主打舒适安全。
外观上，半封闭式前脸设计不仅符合空气动力学原理，降低风阻系数，提升能耗效率，呈现出简洁而富有力量感的视觉效果。贯穿式日行灯带与分体式前大灯的组合，不仅强化了品牌辨识度，更在夜间行车时提供了出色的照明效果与道路警示作用。
内饰上，15.7英寸LCD双联屏采用超窄边框设计，分辨率与色彩表现力出众，搭载高通骁龙8295P处理器，确保了界面切换与应用运行的流畅度，为用户带来媲美移动设备的交互体验。屏幕布局充分考虑驾驶员视线与操作习惯，减少了驾驶过程中的视线转移，提升行车安全性。
所有的设计，都源自于“科技为人服务”的理念。理想L6所要做的，就是将豪华、科技和舒适感拉满，满足于年轻家庭们出行需求！
03增程式动力，充满挑战但也光明
在理想ONE面市之前，增程系统并没有得到资本市场的青睐，大多投资者都劝李想转向纯电。但李想选择了一条不同的道路，他坚信增程车型的价值，它结合了传统燃油车的可靠性与纯电动车的环保优势，既能解决电动车续航里程短的问题，又减少了对充电设施的依赖。一举三得，虽苦也甜。
于此，李想坚信：这是一条充满挑战的道路，但也是一条光明的道路。
事实证明李想的选择是正确的。现今，理想L6搭载基于最新一代磷酸铁锂电池打造的增程电动系统，1.5T四缸增程器，其中发动机最大功率113千瓦，系统综合功率330千瓦，系统综合扭矩620牛·米，配备电动四驱系统，官方百公里加速时间为5.4秒，最高车速为180km/h，亏电油耗为6.9L/100km，具备了高效动力与超长续航的能力。
写在最后：
曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华。理想L6作为一款家庭五座豪华SUV，首次进入30万以下市场的车型，面对此价格段的激烈竞争，用产品实力和诚意配置应战。无论是在设计美学、智能化程度、动力性能还是续航能力等方面，理想L6都展现出强大的竞争力与市场吸引力。对于梦想仗剑走天涯年轻的你，理想L6无疑是一个极具吸引力的选择！
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